A Ferrari után a Porsche is belép a hibrid sportkocsik közé a genfi szalonon bemutatkozó 918 Spyderrel amely egyenlőre csak koncepció, de igen szériaérett. Az autó hihetetlen gyorsulását egy 500 lóerős V8-as benzinmotor garantálja, valamint két elektromotor a két tengelyen elhelyezve amelyek további 218 lóerőt biztosítanak. Az optimális teljesítmény elérést négy üzemmódban lehet kiválasztani a következők szerint: Az E (Economy) üzemmódban a leggazdaságosabban vezethetünk, ugyanis így csak az elektromos hajtás működik. A következő Hibrid üzemmódot az átlagos városi használatra ajánlja a Porsche, ahol szükség szerint vegyesen működnek a benzin- és villanymotorok. A Sport hibrid üzemmódban a teljesítmény eléréséhez a legnagyobb erőt a hátsó kerekekre összpontosítja. Végül, a Race (verseny) hibrid üzemmód amelyben minden rendszer és meghajtás a lehető legalacsonyabb köridők elérése érdekében működik. Ez az utóbbi üzemmód azonban eléggé marketing szagú.
Az autó belsejét jól érdemes megnézni, ugyanis a jövő új Porsche modelljeinek vonalait és stílusjegyeit fedezhetjük fel benne.
