Úgy látszik az észak-amerikaiak sportot űznek a csúszkálásból, ugyanis nemrég Seattle-ben okozott problémákat a hirtelen havazás, most pedig a Salt Lake City-től északra fekvő Bountiful-ban törték-zúzták az autókat.
Persze a károsultak egyáltalán nem élvezték a csúszkálást, mégis hihetetlen, hogy mindez az Egyesült Államok olyan városaiban történt, ahol a téli időszakban a havazás nem olyan ritka jelenség, mint az idei télen hazánkban. Az alábbi videóban látható drasztikus jelenetek láttán érthető meg igazából a téli gumi jelentősége, így teljesen érthetetlen, hogy egy fejlett motorizációval rendelkező ország havazásokkal sűrűn sújtott területén miért nem használják. A károk láttán elképzelhető, hogy ezen erősen el kellene gondolkodniuk.
Magyarországon szerencsére ritkábban fordul elő ilyen mértékű havazás, de a videón látottak hatására talán itthon is úgy dönt néhány kételkedő, hogy a téli gumival biztonságosabb a közlekedés. Talán kevesen tudják, hogy havazás nélkül száraz aszfalton is a téli gumival felszerelt gépkocsik féktávolsága akár 20%-kal is kevesebb lehet 7°C alatt, mint a normál (nyári) gumiabroncson futó autóké! A 20% nem tűnhet nagy különbségnek, de 50km/h sebességről vész-fékezve ez akár 5 métert is jelenthet, amely megegyezik egy gyalogátkelő szélességével.
Minden esetre aki nem teheti meg, hogy külön nyári és téli szett abroncsot vásároljon, az válasszon inkább jó minőségű 4 évszakos gumit, de azt mindenképpen tudnia kell, hogy ezek az abroncsok sem rendelkeznek hidegben a téli gumikhoz hasonló tapadással, ugyanis anyagösszetételük közelebb áll a nyári abroncsokéhoz. Hátrányuk továbbá, hogy lágyabbak mint a nyári gumik, így a meleg aszfalton gyorsabban kopnak. Aki mégis négyévszakos abroncs mellett dönt, úgy havas, jeges útfelületen ne haladjon 30km/h-nál nagyobb sebességgel és szükség esetére tartson a csomagtartóban egy garnitúra hóláncot! Egyébként a hólánc a téli gumi mellé is ajánlott, sőt, havazás esetén a táblával jelzett útszakaszokon a használata is kötelező!
K.A.
.
