HUNGAROAUTO.HU – A Te autós oldalad!

A legnagyobb cseh autógyártó, a Škoda Auto, júliusban megszilárdította növekedési pályáját. A vásárlói kiszállítások száma az év eleje óta folyamatosan emelkedett, s 2010. július 31-ével ez 437.260 járművet jelentett, 13,4 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában. A Škoda Auto az idei esztendő hetedik hónapja során 58.513 autó értékesítésével 4,8 százalékos pluszt könyvelhetett el 2009 júliusához képest.

Különösen jelentősnek bizonyult e kedvező eredményekben a kínai piac hatása. A júliusi kiszállítások száma az előző esztendő azonos hónapjához képest 54,3 százalékra emelkedett, s összesen 15.549 autó talált itt gazdára. Emellett azonban a Škoda további piacai is kiválóan teljesítettek. A tengerentúli régiókban az idei év első hét hónapjának értékesítési volumene 70,4, míg Kelet-Európában – a továbbra sem éppen kedvező piaci feltételek ellenére – 9,3 százalékkal növekedett. Magyarországon is nőttek az eladások, júliusban 586 személygépjármű kiszállítására került sor, ami 31,9 százalékos növekedést jelent az előző év azonos hónapjához képest. A januártól júliusig terjedő időszak során értékesített mintegy 3.651 személygépjármű 16,9 százalékkal haladja meg a tavalyi esztendő azonos időszakának volumenét.

Jelentős értékesítési növekedésről számolhat be a Škoda hazai piacáról is. A cseh vásárlók idén január és július között összesen 34.454 Škodát vásároltak, 11,4 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszaka során. A Škoda márka ezzel 35,1 százalékos részesedést ért el hazai piacán.

A nagy hagyományú cseh márka Kína utáni legjelentősebb piacának továbbra is Németország számít, ahol idén júliusban 7.667 új Škodát helyeztek forgalomba. A környezetvédelmi „roncsprémium” kivételes évéhez, 2009-hez viszonyítva a január és július között regisztrált eladások 38 százalékkal estek vissza. A legutóbbi „normál“ esztendő, azaz 2008 azonos időszakához képest azonban a Škoda már 75.223 darabra tudta növelni értékesítését, továbbra is megőrizve az első számú importmárka pozícióját Németországban.

2010 júliusának legnépszerűbb Škoda modelljei (2009 júliushoz viszonyítva): Octavia (23.988 darab / +11,9 százalék), Fabia (17.669 darab / -24,7 százalék), Superb (7.653 darab / +187,6 százalék), Yeti (3.966 darab), Octavia Tour (2.847 darab / -12,9 százalék), Roomster (2.390 darab / -46,7 százalék).

Forrás: Škoda

A Fiat egyáltalán nem tervezi az Alfa Romeo eladását a VW konszernnek – reagált az Automotive News-nak egy neve elhallgatását kérő Fiat-menedzser.

A vezető beosztású szakember ezt azok után közölte az Automotive News-zal, hogy hétfőn újra felerősödtek a pletykák az Alfa Romeo felvásárlásáról. Állítólag Wolfsburg újabb ajánlattal kereste meg az olaszokat, Torino azonban világossá tette: ragaszkodnak a Marchionne által bejelentett megmentési tervhez és nem adják el az Alfa Romeót.

Marchionne áprilisban jelentette be tervét, amely szerint 6 új modell bevezetésével a mostani 102 ezerről fél millióra növelnék az Alfa Romeo eladásait. Piaci elemzők az eladási darabszámokkal kapcsolatban szkeptikusak; Arndt Ellinghorst, a Credit Suisse elemzője szerint erre csak akkor lehet képes az Alfa, ha belép a VW-konszernbe. Massimo Vecchio, a Mediobanca szakembere szerint is kétes a cél elérése, nem látta, hogyan és melyik szegmensből tudna a Fiat ennyi vásárlót elcsábítani a németektől.

Forrás: AlfaAmore

Az Alfa MiToban bemutatkozó, Alfa Romeo Giuliettába is szerelt 1.4 Turbo Multiair 170LE-s motorját a „2010-es év legjobb új motorja” címmel jutalmazta a 32 országból érkező neves újságírókból álló 65 tagú zsűri. Ezzel a győzelemmel a Ferrari 4,5 literes V8-asát (458 Italia) és a Volkswagen 1.2-es TSI (Polo,Golf, Ibiza ST, Octavia, Yeti) motorját utasította maga mögé.
A zsűrit a kimagasló teljesítmény és a környezet védelme győzte meg.

A Multiair motorok összefoglalva: kis motor, nagy teljesítmény, környezetbarátság

• 1368 cm³ – 170 LE
• Hogyan lehetséges: Egy elektrohidraulikus rendszeren keresztül az egyes hengerekhez tartozó szívószelepeket a vezérműtengelytől függetlenül lehet nyitni és zárni, így szabályozva a hengertérbe jutó levegő mennyiségét. Ez eredményezi a rugalmas menettulajdonságot, csökkenő üzemanyagfogyasztás és csökkenő károsanyagkibocsátás mellett. Számokban is kifejezve:
  • 10%-os teljesítménynövekedés
  • 15% nyomaték növekedés
  • 40% szénhidrogén, 60% NOx csökkentés

Ez a technológia tovább fejleszthető a jövő motorjai számára, hogy hamarosan már az euro 6 előírásait is teljesíthessék a Fiat csoport kisebb és nagyobb köbcentis motorjai.

• A további károsanyag kibocsátás csökkenése érdekében az Europi Unio előírási szerint az euro 5 besorolású motorok nem jöhetnek ki a Stop&Start rendszer nélkül, ami természetesen bekerült már az 1.4 MultiAir motorokba.

Forrás: Alfa Romeo

Gyorsulási verseny és tuning show Pécs, 2010.08.15.

Közel másfél év kihagyás után, újra gyorsulástól volt hangos Pécs-Pogány, egy teljesen más szervezésben! A frissen épült autópálya pont a reptértől 1 km-re ér végett, ahonnan 2 sávos autóúton tudtunk a reptér füves parkolójához megérkezni! A repülőtér Pécs belvárosától mindösszesen 5 km-re fekszik, igényes zöld pázsittal, és kiváló minőségű kifutópályával, így minden feltétel adott volt egy igazi nemzetközi lóerő és tuning piknikhez! Szlovén, Horváth, Szerb és Osztrák versenyzők mellett a MGYSZ OB legjobb magyar versenyzői is kipróbálhatták magukat és lóerőből, épített autókból sem volt hiány!

[Show as slideshow]

[Megtekintés PicLens-el]

1234...789►

A gyorsulási verseny részletes eredményei >>

Zsófia spanyol királyné a Peugeot spanyol leányvállalata által rendelkezésére bocsátott Peugeot iOn-nal fog közlekedni Palma de Mallorca-i nyaralása idején ; Őfelsége lesz tehát a Peugeot új, elektromos meghajtású gépjárművének első vezetője.

Kiváltságos helyzetnek örvendhet a Peugeot: az első iOnt a környezetvédelem ügye iránti elkötelezettségéről ismert spanyol királyi háznak adhatta át.

Az elektromos autók eladásával világelső Peugeot (1995-2003 között 106 értékesítés) új állomáshoz érkezett el károsanyag-kibocsátáscsökkentésre kidolgozott átfogó stratégiájában az első új generációs elektromos gépjárműnek, a Peugeot iOn-nak köszönhetően, amely 2010 végétől kerül bevezetésre az európai piacon.

Ez a csendes, mozgékony, könnyen kezelhető és 47 kW-os (64 ch) elektromos motorjának köszönhetően nagy teljesítményű, mindössze 3,48 méter hosszú városi egyterű az utazás egyszerű és nyugodt élményét nyújtja négy utasának, magas szintű biztonsággal és számos kényelmi felszereléssel.

Az elektromos energia hatékony felhasználásának köszönhetően az iOn 150 km-es hatótávolságra képes standard európai úton. A Lithium-Ion akkumulátor 6 óra alatt teljesen feltölthető – 30 perc alatt pedig 80%-os töltöttségi szint érhető el.

A vállalati és egyéni ügyfelek igényeinek egyaránt megfelelő iOn év végétől kezdődően bérelhető havi 500 euró alatti áron, amely számos karbantartási és javítási szolgáltatást is magában foglal.

iOn, 100 % elektromos autó, 100 % valóság, amely a Peugeot városi és városkörnyéki utazásokra adott válasza: megfelelő válasz, amit mi sem bizonyít jobban, mint, hogy a mai napig 15 szándéknyilatkozatot írt alá a Márka több európai mobilitási szolgáltatóval, energetikai vállalattal és autómegosztási társasággal.

Forrás: Peugeot

Detroit, 2010. augusztus 19., csütörtök (MTI/APA/dpa/Reuters) – Európát is elérte a Mazda visszahívási akciója, a japán gyártó világszerte több mint félmillió kocsit rendel szervizelésre a szervokormány lehetséges meghibásodása miatt.

A Mazda csütörtöki bejelentése szerint összesen 514 ezer darabot kell visszahívni a 2007-ben és 2008-ban gyártott Mazda3 és Mazda5 modellek közül. Ez a legnagyobb szabású visszarendelés a cég történetében. Az intézkedés az európai piacot is érinti.

A héten korábban a gyártó azt közölte, hogy Észak-Amerikában visszahív több mint 300 ezer autót. Az Egyesült Államok, Kanada és Mexikó után az akciót most kiterjesztették egyebek között Ausztráliára, Tajvanra és Kínára, valamint Európában értékesített modelleket is visszahívnak.

Az érintett kocsiknál előfordulhat, hogy rozsdásodás indul meg a kormányszerkezetben egy hidraulikus pumpában, aminek következtében hirtelen kihagy a szervo, így egyik pillanatról a másikra nehezebb lesz kormányozni az autót, ami balesetveszélyt okoz.

A gyártó az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NHTSA) vizsgálata nyomán határozta el az intézkedést. A hatóság júniusban kezdett vizsgálati eljárást, miután 33 panasz érkezett Mazda gépkocsik kormányszerkezetével kapcsolatban. Három panaszos balesetről is beszámolt a hatóság szerint.

A Mazda tavaly Japánban hívott vissza kocsikat a szervokormány lehetséges meghibásodása miatt, és a problémát már 2008 óta vizsgálja.

Forrás: Autóközlekedés

  A milliós nagyságrendű visszahívások ellenére nyereséget ért el üzleti évének júniussal véget ért első negyedévében a Toyota Motor Corporation, amely egy évvel korábban még veszteséges volt.  

  A japán járműgyártó nemrég megjelent közleménye szerint az adózott profit 190,47 milliárd jen volt, az előző évi 77,82 milliárdos veszteség után.

A társaság három hónap alatt 1,820 millió gépjárművet értékesített, 419 ezerrel többet az egy évvel korábbinál. Bevétele 4.871,8 milliárd jen volt, 27 százalékkal meghaladva az előző év azonos időszakában elért bevételt.

Az eladott gépjárművek száma alapján a világ legnagyobb gyártója főként az ázsiai piac fellendülése, a Japánban bevezetett autóvásárlási kedvezmény és az amerikai piac élénkülése révén javította eredményeit. A költségcsökkentési program folytatása is segített, így sikerült semlegesíteni a jen erősödésének hatását.

Az első negyedévi folyamatok alapján a vállalat felfelé módosította az üzleti év egészére vonatkozó előrejelzését. E szerint világszerte összesen 8,280 millió darabot adnak el a Toyota és Daihatsu márkájú gépkocsikból, valamint a Hino márkájú teherautókból és buszokból. Ez 6 százalékkal több az előző évinél, és 10 százalékkal haladja meg a legutóbbi előrejelzésben szereplő értéket. Az adózott profit 340 millió jen lehet, a korábban valószínűsített 310 millió helyett.

A 2009/2010-es üzleti évben 7,237 millió gépjárművet értékesített a Toyota, adózott nyeresége pedig 209,46 milliárd jen volt. A költségcsökkentési program révén az előző évi 8 millió darab eladott gépjárműről 7 millió darabra szorították le azt a határt, amelyet átlépve a nyereséges zónába ér a társaság. A költségek lefaragása és a világ legtöbb térségében a válságból lassan magához térő piac mellett az agresszív értékesítési politika is hozzájárult ahhoz, hogy a visszahívások ellenére javultak az eredmények.

Tavaly év vége óta már közel 10 millió Toyota autót kellett visszarendelni szervizre különböző meghibásodások miatt. Legutóbb – június közepén – a társaság közel 420 ezer autót hívott vissza az Egyesült Államokban, a kormányművel kapcsolatos problémák miatt.

Forrás: MTI Eco

A Volkswagen Csoport a hosszú távú kínai fejlesztési stratégiája részeként, új gépkocsik előállítására alkalmas gyárat épít Kínában, a Jiangsu Provinciában levő Yizheng városban. A szerződést július közepén Prof. Dr. Jochem Heizmann, a Volkswagen AG igazgatóságának a termelésért felelős tagja, és Dr. Winfried Vahland, a Volkswagen Group China elnök-vezérigazgatója, valamint a Volkswagen Shanghai képviselői írták alá. A Kelet-Kínában levő Yizheng-ben felépülő gyár 2013-ban kezdi meg a termelést – maximális kapacitása évi 300 ezer darab gépkocsi lesz.

,, Kína a jövő egyik legfontosabb autópiaca, melyen a Volkswagen Csoport már régóta dinamikusan fejlődik. Kínai partnereinkkel úgy tervezzük, hogy 2013-14-re megduplázzuk gyártásunkat és évente mintegy 3 millió gépkocsit állítunk majd elő. Az új gyár, Yizheng-ben, a terv központi részét képezi. A Volkswagen Csoport ezzel is azt bizonyítja, hogy mindent megtesz azért, hogy a kínai autópiacon megszerzett vezető helyét megőrizze.” – mondta Heizmann az aláírási ceremónián.

,,Több mint 950 ezer jármű előállításával a Volkswagen Group China, 2010 első felében 47,5 százalékkal szárnyalta túl 2009 első féléves eredményét. Ez a teljesítmény a fiatal és vonzó modell-palettánknak köszönhető. Biztos vagyok benne, hogy a Yizheng-i gyár is képes lesz kielégíteni a kínai vásárlók által támasztott magas igényeket és ezzel hozzásegíti a Volkswagen Csoportot kínai céljai eléréséhez” – tette hozzá Vahland.

A dinamikus lendületben levő kínai autópiacon a Volkswagen Csoport 1,6 milliárd eurót fektetett be az idén áprilisban, azért, hogy teljesíthesse a 2012-ig beígért, összességében 12 milliárd eurós befektetési tervét. Az ehhez szükséges pénzt a VW-kínai vegyesvállat cash-flow-jából biztosították. Az összeg egy részét arra használják fel, hogy megkettőzzék a termelést: 22012/13-re például mind a Nanjing, mind pedig Chengdu üzemben 300 ezerről évi 350 ezerre növelik a gyártási darabszámot, miközben két új gyárat is építenek. A Shanghai Volkswagen Yizheng-i gyárán kívül a Volkswagen Csoport és a FAW-Volkswagen szintén létrehoz egy új gépkocsik gyártására alkalmas üzemet a dél-kínai Foshan városában.

A jelenlegi tervek szerint a Yizheng-gyár évi 300 ezer darabos kapacitású termeléssel 2013-ban kezdi meg működését. Komplett üzemet telepítenek, présgépekkel, karosszéria-gyártó (hegesztő) sorral, festőüzemmel, és természetesen végszereldével. Ez a gyár mintegy 4000, valóban új munkahelyet teremt a korszerű autógyártásnak. A német autógyár-óriás az első kínai vegyes-vállalatát (Shanghai Volkswagen) 1985-ben alapította. Ma pedig – 9 gyárral – az első számú gépkocsigyártó Kínában. A gyárakban dolgozók létszám az idén elérheti az 50 ezer főt. A Volkswagen Csoport 20 modellel van jelen a kínai piacon. A Skoda és az Audi mintegy 1300 dealerrel rendelkezik Kína-szerte. A tervek szerint a Volkswagen Csoport lesz az első abban is, hogy mindenkit megelőzve kínál a kínai autópiacon helyben (tehát Kínában) készült elektromos autókat – 2013/14-től!

Forrás: Volkswagen

A Peugeot az 508-as bemutatásával új irányvonalat vett a formatervet illetően amelynek főbb jegyei a szolidabb első légbeömlő mellett a határozottabb vonalak  megjelenése. Ennek az új stílusnak a következő képviselője a francia piac jelenleg legkelendőbb modelljének, a 207-es utódja. Az alábbi képen a francia L’Automobile Magazine oldalán közétett elképzelést láthatjuk a 208-as Peugeot-ról, amelyet a hírek szerint 2012-től lehet megvásárolni.

Samuel Hübinette hivatásos tesztpilóta a kaliforniai Mojave sivatagban teszi próbára a vadonatúj Volvo S60-at